独占記録が暴く空の死角と真相：調査データが示す航空事故の教訓

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記憶に新しい羽田空港地上衝突事故は、現代の航空管制システムがいかに脆い土台の上に成り立っているかを全世界に見せつけた。大破・炎上しながらも乗員乗客379人全員が生還を果たした日本航空（JAL）のエアバスA350型機による「奇跡の脱出」が称賛される一方で、海上保安庁機の乗員5人が犠牲となった事実は重い。

全日本空輸（ANA）をはじめとする国内航空各社にも激震が走ったこの事故で、航空事故調査官が焦点を当てたのは、管制官の「進入許可」とパイロット側の「思い込み（確証バイアス）」の交差点だった。夜間、過密を極める滑走路、聞き慣れた用語の微細な解釈の違い。調査官による綿密な交信ログの分析は、人間が強いプレッシャー下でいかに都合の良い解釈をしてしまうかを冷酷に証明した。過密空港のキャパシティが限界に達する中、システムによる強制的な誤進入防止策の導入が急務となった契機である。