2026年最新【中央道】小仏トンネルの激甚渋滞はなぜ消えないのか？最新交通データと実効策で読み解く激戦区の現実

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中央自動車道（上り線）における最大の難所といえば、東京都と神奈川県の県境に位置する小仏トンネル周辺だ。ここは交通工学の視点からも極めて過酷な条件が重なっている。

最大の要因は「サグ」と呼ばれる下り坂から上り坂へ切り替わる凹部構造にある。ドライバーが無意識のうちに速度を落とし、それに続く後続車が次々とブレーキを踏むことで、後方へ向かって減速の波動が伝播していく。さらに、小仏トンネルの手前では相模湖ICからの合流車両が割り込む形となり、容量オーバーを起こした車列はあっという間に大月JCT付近まで伸びることになる。車線数が限られている山間部ゆえの物理的制約が、渋滞の慢性化を招いているのだ。