登坂車線とは？高速道路の追い越し車線との違いと正しい使い方

登坂車線とは？高速道路の追い越し車線との違いと正しい使い方とはどんな影響があるのか? 主要なファクトを丁寧に紐解いて紹介します。

登坂車線を適切に使用するには、いくつかのポイントを押さえる必要がある。

まず、自分の車両が坂道で明らかに速度低下している場合は、積極的に登坂車線を利用すべきだ。特に大型トラックや重い荷物を積んだ車両、馬力の小さい軽自動車などは該当する可能性が高い。周囲の交通の流れより時速20キロ以上遅くなったら、登坂車線への移動を検討する目安になる。

移動する際は、ウインカーを早めに出して後方の安全を確認する。登坂車線に入ったからといって極端に減速する必要はなく、可能な範囲で速度を保つ努力は続ける。エンジンブレーキを適切に使い、必要に応じてシフトダウンすることで、より効率的な登坂が可能になる。

逆に、十分な速度を維持できているにもかかわらず登坂車線を走行するのは避けるべきだ。本来の目的に反するだけでなく、合流地点で本線に戻る際に他の車両の妨げになる可能性がある。

合流時の注意点

登坂車線が終了して本線に合流する場面では、特に慎重な運転が求められる。坂の頂上付近で合流することが多く、視界が制限されるケースもある。

本線を走行する車両には優先権がある。登坂車線から合流する側が、本線の交通状況を確認し、安全なタイミングを見計らって入る責任を負う。急な割り込みは事故の原因になるため、十分な車間距離があることを確認してから合流する。

合流後は速やかに本線の速度に合わせる努力をする。坂を登り切れば平坦な道路になることが多く、自然と速度は回復する。