新御堂筋の渋滞はなぜ酷い？混雑理由とピーク時間帯・抜け道を徹底解明

新御堂筋の渋滞はなぜ酷い？混雑理由とピーク時間帯・抜け道を徹底解明に関する知りたいポイントを徹底的にまとめました。今すぐチェックことができます。

新御堂筋が完全に麻痺している場合、無理に本線に留まり続けるよりも、周辺の並行路線へ素早く迂回する判断が所要時間を大幅に短縮します。

南行きで中津手前の大渋滞が予測される場合、江坂出口で早めに側道へ降りるルートが極めて有効です。側道からそのまま直進し、神崎川を渡った後に「あみだ池筋」や「十三筋（府道16号・十三バイパス）」へと西側に迂回することで、梅田中心部や堂島・中之島方面へ信号ロスを最小限に抑えてアクセスできます。

また、北行きで江坂・緑地公園付近が激しく混雑しているケースでは、最初から新御堂筋に乗らず、なにわ筋または十三バイパスを経由して国道176号・空港線（阪神高速池田線高架下）を北上し、中央環状線から北摂各方面へアプローチする回避ルートが実用的です。信号待ちこそあるものの、完全停止する新御堂筋本線より平均速度を高く維持できる場面が多々あります。

さらに、千里中央より北側の箕面方面を目指す場合、多少の通行料金は発生するものの、阪神高速11号池田線から箕面グリーンロードを活用する有料迂回を選択すれば、朝夕のラッシュ時でもストレスなく劇的な時間短縮が実現します。