86のホイールナットはスバル規格？危険な落とし穴と規定トルク解説

86のホイールナットはスバル規格？危険な落とし穴と規定トルク解説に関する気になる情報を初心者にも親しみやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

Q1：以前乗っていたトヨタ車（P1.5）用のナットを86に使うことはできますか？
A1：絶対に使用できません。86はハブボルトがスバル規格のP1.25ピッチとなっているため、P1.5のナットを回そうとするとネジ山が即座に潰れて破損します。必ず「M12×P1.25」のナットを新たに用意してください。

Q2：GR86のホイールナット締め付けトルクは初代86と同じですか？
A2：はい、初代86（ZN6）および現行型GR86（ZN8）ともに取扱説明書に記載された規定トルクは「120 N・m」で共通です。一般的な国産車の103 N・m前後より高めの数値ですので、トルクレンチの設定値に注意してください。

Q3：社外ホイールを購入した際、86純正のナットはそのまま使えますか？
A3：座面形状自体は同じ「60度テーパー座」ですが、純正ナットは二面幅（外径）が大きく、社外ホイールの狭いナットホールに入らない、または締め付け工具でホイールを傷つけるリスクがあります。社外ホイール専用の小径（17HEXや19HEX）ナットを使用することを強く推奨します。