なぜ今セルシオ中古が空前高騰？失敗しない30系20系選びと維持費

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セルシオの誕生は、日本の自動車産業における歴史的転換点だった。当時のトヨタ自動車社長であり、後に名誉会長となった豊田章一郎氏の強力なリーダーシップのもと、「世界基準を超える至高の車を創る」という極秘プロジェクトが始動。妥協を一切排した開発体制は、まさにF1プロジェクトにも匹敵する情熱と膨大な資金が投じられた伝説の一章である。

こうして1989年に姿を現した初代モデル、そして海外ブランドとしてのレクサスLSは、メルセデス・ベンツやBMWといった欧州の老舗自動車メーカーの経営陣を震え上がらせた。圧倒的な静粛性、振動を極限まで抑えたV8エンジン、ミリ単位で詰められたパネル隙間。当時の欧州車が到底到達できなかった精度を、日本車が見事に証明してみせたのだ。

毒舌で知られた辛口の自動車評論家・徳大寺有恒氏でさえも、著書やコラムでその洗練された出来栄えに驚嘆し、賞賛を惜しまなかった。時を超えて評価される背景には、時代の寵児たちが本気で造り上げた本物の技術が存在する。