【2026年現地ルポ】変貌する大阪湾：万博後の夢洲、急拡大するブルーエコノミー、そして蘇る水辺の未来

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大阪港と神戸港を包含するスーパー中枢港湾「阪神港」。ここでは、物流の2026年問題や世界の脱炭素化要求に応えるための大規模な構造改革が身を結んでいる。コンテナターミナルでは、AI制御による完全自動運転のクレーンや無人搬送車（AGV）が24時間無休で稼働し、荷役効率を飛躍的に高めた。

さらに、国際海事機関（IMO）の規制強化を見据え、グリーンメタノールや液化水素を補給できる次世代バンカー船の運用体制が整いつつある。北米や欧州を結ぶ主要海運会社が環境配慮型港湾としての阪神港を寄港地に選定する動きが強まっており、国際競争力は維持されている。国際物流の要衝としての機能と環境性能の高さを高次元で融合させた実例と言える。