スバル7人乗り発売予定の真相！新型3列シートSuvやEvの最新情報

スバル7人乗り発売予定の真相！新型3列シートSuvやEvの最新情報に関する深掘り記事を速報でお届けします。最新情報を求める方は必見です。

スバルの7人乗り・8人乗りSUVといえば、北米市場で大ヒットを記録しているフラッグシップSUV「アセント（ASCENT）」が有名です。2.4リットル水平対向4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、堂々たる体躯と優れた悪路走破性を誇るアセントに対し、「なぜアセントを日本で発売しないのか」という疑問の声が長年寄せられてきました。

アセントが日本市場へ正規導入されない決定的な要因は、日本の道路インフラと車体サイズとのミスマッチにあります。北米基準で設計されたアセントのボディサイズは、全長約4,998mm、全幅1,930mm、全高1,819mmに達します。日本の一般的な月極駐車場や機械式立体駐車場（全幅1,850mm制限が多い）、都市部の狭小路における取り回しを考慮すると、日常使いで大きな制約を受けることは避けられません。

モデル名乗員定員 / ボディサイズ（全長×全幅×全高）駆動方式・パワートレイン日本市場での位置付け・評価北米アセント7〜8人乗り
4,998×1,930×1,819mm2.4L 水平対向4気筒ターボ
シンメトリカルAWD並行輸入車のみ流通。車幅1.9m超のため国内の駐車場事情や狭路走行でハードルが高い。エクシーガ クロスオーバー7（生産終了）7人乗り
4,780×1,800×1,670mm2.5L 水平対向4気筒NA
シンメトリカルAWD全幅1.8mのジャストサイズ。国内ファミリーユースに最適化された傑作として中古市場で高評価。新型共同開発3列シートEV（計画中）7人乗り（想定）
約4,900×1,890×1,700mm前後ツインモーターBEV
次世代新AWDシステムトヨタとスバルの協業による次世代グローバル旗艦EV。パッケージングの自由度を活かした室内空間に期待。

インディアナ工場（SIA）で現地生産されているアセントを日本へ逆輸入するコストや、右ハンドル仕様の設計変更費用を回収できるほどの販売ボリュームが見込めないという経営的判断も、国内導入が見送られている大きな背景です。