劇的刷新の関空第１ターミナル！国際線新施設と混雑回避の全貌

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1994年の開港時、イタリアの名匠レンゾ・ピアノが手掛けた流麗なキャノピー構造は、世界の空港建築に金字塔を打ち立てた。空気の流れを具現化した大屋根のダイナミズムは今なお色褪せない。だが、LCCの台頭やインバウンド旅客の爆発的増加に伴い、当初の設計思想と実際の運用キャパシティとの間に構造的な歪みが生じていたのも紛れもない事実だった。

運営を担う関西エアポート株式会社が主導した「関空第1ターミナルリノベーションプロジェクト」は、ピアノ氏の基本設計という偉大なレガシーを尊重しつつ、内部の空間配分を根底から組み替える難工事だった。国内線エリアを南側へコンパクトに集約・移設し、生まれた広大な中央スペースを国際線機能へと大胆に振り向ける。関西国際空港が抱えていたキャパシティの限界を打ち破るこの一手は、既存構造の骨組みを一切壊すことなく、内部の可変性を極限まで引き出す離れ業となった。