トヨタ新型ノアの最新納期と価格！ヴォクシーとの違いや評判を徹底解剖

トヨタ新型ノアの最新納期と価格！ヴォクシーとの違いや評判を徹底解剖を詳しくリサーチ! 知っておきたい トピックの裏側を分かりやすく展開します。

TNGAプラットフォームの採用によって、先代（80系）と比べてボディ剛性が飛躍的に向上した新型ノア。ステアリングフィールは正確で、ミニバン特有の横揺れやフワフワ感が劇的に抑えられた乗り心地は、多くのオーナーから高い評価を獲得しています。

しかし、購入前に把握しておくべき「リアルな欠点・ウィークポイント」も存在します。実際のユーザーレビューから浮かび上がった主な注意点は以下の3点です。

第一に、S-Z（2WD）に標準装備される17インチ薄型タイヤによるロードノイズと硬さです。路面の荒れたアスファルトでは低周波のタイヤ音が室内に侵入しやすく、段差通過時の突き上げをややダイレクトに感じることがあります。乗り心地のしなやかさを最優先するなら、16インチタイヤを履くS-GやGグレードの方がマイルドです。

第二に、メーカーオプションの抱き合わせ商法による総支払額の高騰です。先進安全機能や大型ディスプレイ、快適利便パッケージなどをフル装備していくと、オプション代だけで50万〜80万円に達し、上位グレードでは乗り出し価格が450万円オーバーとなるケースが珍しくありません。

第三に、内装下部やドアトリムの一部に見られるプラスチック素材の質感です。目線の届くダッシュボード上部は合皮ステッチで美しく加飾されているものの、足回り周辺のプラスチックパーツにはキズがつきやすいという声が散見されます。

なお、ディーラーでの値引き交渉においては、ライバル車である「日産セレナ」や「ホンダ・ステップワゴン」との競合が非常に有効です。現在の値引き相場は本体とディーラーオプション合算で20万円〜35万円前後が実質的な目標額となります。