2026年の帰省・行楽シーズン最新事情：「高速渋滞」はなぜ発生し、どう変わるのか？Ai予測と自動運転時代の裏側

2026年の帰省・行楽シーズン最新事情：「高速渋滞」はなぜ発生し、どう変わるのか？Ai予測と自動運転時代の裏側の疑問点について、分かりやすい解説を基に徹底解説します。

高速道路で発生する渋滞の大部分は、事故や工事が原因ではない。NEXCO東日本の分析によると、全体の約8割を占めるのが「自然渋滞」であり、その主犯格は緩やかな下り坂から上り坂へ差し掛かる「サグ構造（サグ部）」だ。

ドライバーは意識しないまま傾斜の変化で速度を落とす。後続車が車間距離を保とうと少し強めにブレーキを踏む。そのブレーキランプがさらに後ろの車のブレーキを呼び、数十秒後には完全に停車する後尾が出来上がる。ほんの時速5kmの無意識なスピードダウンが、数キロ後ろでは「完全停止」の連鎖へと増幅されるのだ。