レクサスRxの7人乗りは狭い？後悔する理由と3列目の実用性を徹底検証

レクサスRxの7人乗りは狭い？後悔する理由と3列目の実用性を徹底検証について見逃せない 事実を厳選して解説いたします。

2026年に登場した第5世代RXにおいて、3列シートモデルが完全に廃止された背景には、トヨタ・レクサスが下した明確な商品ポートフォリオの再編戦略がありました。

先代RX450hLは、北米市場を中心とする「3列シートSUVへの強い需要」に応えるため、既存ボディを急遽ストレッチする形で誕生しました。しかし、居住空間に対する顧客満足度は芳しくなく、欧米の体格の大きなユーザーからは「名ばかりの3列目」という手厳しいフィードバックが相次ぎました。

そこでレクサスは、次世代GA-Kプラットフォームへの刷新を機に戦略を大きく舵切りしました。RX本来の魅力である「ドライバーズSUVとしての卓越した運動性能」と「流麗なプロポーション」を極限まで高めるため、新型RXは2列シート5人乗り専用車としてピュアに最適化されたのです。

妥協のない本格3列シートSUVを求める北米ユーザーに対しては、ボディ幅とホイールベースを専用設計した大型SUV「レクサスTX」を投入。さらにアジアや日本市場では、最上級の多人数移動を約束するショーファーカー「新型レクサスLM」や本格クロスカントリー「LX600」がその役割を担う体制へと綺麗に整理されました。