新尾道駅はいらない？なぜできたのか歴史の真相と尾道駅アクセス徹底解剖

新尾道駅はいらない？なぜできたのか歴史の真相と尾道駅アクセス徹底解剖について専門的な視点から解説いたします。最新の情報をチェックしてください。

新尾道駅に停車する新幹線の運行ダイヤは、基本的に各駅停車の「こだま」が主力です。日中時間帯の運行本数は上下線ともに毎時1本程度で設定されており、通勤・通学時間帯の一部で増発が行われます。

速達タイプの「ひかり」に関しては、朝の上り（新大阪・東京方面）や夜間の下りなど、1日に数本のみが停車する変則的なダイヤとなっています。東海道新幹線直通の「のぞみ」や、山陽・九州新幹線を直通する「さくら」「みずほ」は停車しません。

東京や名古屋、あるいは九州方面から新尾道駅を目指す場合は、福山駅または岡山駅で「のぞみ」から「こだま」への乗り継ぎが必要です。ただし、乗り継ぎタイミングによっては「福山駅で新幹線を降り、JR山陽本線で尾道駅へ向かう」ほうが目的地（尾道市街地）への到着が早い場合もあるため、時刻表と移動ルートの事前確認が欠かせません。