九州交通の要衝・鳥栖駅の深層！名物うどんと新鳥栖との違いを検証
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鳥栖駅の歴史は、九州鉄道の初代本線が開通した1889年（明治22年）12月にまで遡ります。博多から千歳川（現・肥前旭〜久留米間）までの開通と同時に開設され、その後長崎方面への分岐駅となったことで、名実ともに九州を代表する「鉄道の要衝」へと発展しました。
かつて蒸気機関車全盛期には大規模な鳥栖機関区や操車場が広がり、物資と人員の中継地として24時間汽笛が響き渡っていました。現在使用されている木造駅舎は1911年（明治44年）に改築された2代目駅舎の趣を色濃く残しており、ホームを支える鋳鉄製シリンダー柱には19世紀末のイギリス製・ドイツ製レールが再利用されているなど、産業遺産としての価値も極めて高い構造を誇ります。
JR九州の運行ダイヤにおいても、特急「リレーかもめ」「みどり」「ハウステンボス」「ゆふいんの森」をはじめ、快速・普通列車が高頻度で行き交います。鳥栖駅時刻表を確認すると、博多方面への上り列車は通勤時間帯に数分間隔で運行されており、福岡都市圏へのベッドタウンとしての利便性の高さが数字の上でも証明されています。
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