マツダロードスター維持費の真実と後悔の理由｜2026年最新評価
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マツダロードスター維持費の真実と後悔の理由｜2026年最新評価の概要と注目ポイントをわかりやすく整理しました。
スポーツカー＝維持費が高いという一般的なイメージは、ロードスターには当てはまりません。車重の軽さは走行性能だけでなく、ランニングコストの低さという絶大な経済的メリットをもたらします。以下は、主要データと市場の実勢値をまとめた比較表です。
項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価車両本体価格（新車）ソフトトップ：約290万〜370万円
RF：約380万〜435万円国産スポーツカー平均：450万〜600万円手の届く価格帯で本格FRスポーツを新車購入できる希少な存在。ロードスター 燃費 実燃費1.5L MT：市街地 13〜15km/L、郊外・高速 17〜21km/L
2.0L MT：市街地 11〜13km/L、郊外・高速 15〜18km/L同排気量スポーツ平均：9〜12km/Lハイオク指定ながら実燃費が極めて良好。長距離ツーリングなら20km/L超えも実測可能。マツダ ロードスター 維持費（年間）自動車税：1.5L=30,500円 / 2.0L=36,000円
消耗品費（タイヤ・パッド等）：年約3万〜5万円重量級スポーツカー：年15万〜25万円（税・消耗品）195/50R16（幌）など汎用タイヤサイズが安価で、車重が軽いためブレーキやタイヤの持ちが良い。ロードスター 中古 相場ND初期型（2015〜2017）：130万〜190万円
ND中期（ND2）：210万〜280万円
990S・後期型：280万〜350万円超一般乗用車（10年落ち）：残価率10〜20%リセールバリューが非常に高く、値落ち幅が小さい。初期型ならエントリー層でも狙いやすい。
