ボーイング787は事故が多い？安全性とトラブルの真相を徹底検証

ボーイング787は事故が多い？安全性とトラブルの真相を徹底検証についての疑問解決ガイドをお届けします。

ボーイング787の真骨頂は、航空機の歴史を塗り替えた構造技術にあります。機体重量の約50％に東レが開発した高強度炭素繊維複合材料（カーボンファイバー）を採用しており、従来のアルミニウム合金機にはない数々の安全・快適性能を実現しました。

金属疲労や腐食（サビ）に対する耐久性が飛躍的に向上したため、機体構造の点検周期が大幅に延長され、経年劣化による構造破損リスクが劇的に低減しています。また、主翼が飛行中にしなやかに大きくしなる構造は、乱気流による衝撃を効果的に吸収・分散し、機体の安定性を高める役割を果たしています。

さらに、炭素繊維による高剛性ボディは客室環境の劇的な改善をもたらしました。機内の気圧高度を従来の標高2,400m相当から1,800m相当（富士山5合目付近）まで高められるようになったほか、湿度の保持が可能になり、長距離フライトにおける乗客や客室乗務員の疲労度・体調悪化リスクを大幅に軽減しています。